Maersk ยกแนวทางการแสดงเป็นครั้งที่สาม!

ความต้องการที่แข็งแกร่งในยุโรปและสหรัฐอเมริกา! Maersk ยกแนวทางการแสดงเป็นครั้งที่สาม! คาดว่าจะเพิ่มเป็นสองเท่า!

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม Maersk ยักษ์ใหญ่จัดส่งทั่วโลกได้ออกรายงานประสิทธิภาพไตรมาสสองเบื้องต้น

ข้อมูลเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่ารายได้ที่ยังไม่ผ่านการตรวจสอบของ Maersk ในไตรมาสที่สองของปี 2567 อยู่ที่ 12.8 พันล้านเหรียญสหรัฐ EBITDA ขั้นพื้นฐานอยู่ที่ 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐและ EBIT ขั้นพื้นฐานอยู่ที่ 756 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
(รายงาน EBIT อยู่ที่ 963 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

เรา hve ข้าวโพดกลูเตนกิน 18%； ข้าวโพดกลูเตนมื้ออาหาร 60%; DDGS 26%;
Dicalcium phospahte 18%; mono dicalcium phosphate 21%; mono calcium phopshate 22%......

เนื่องจากการหยุดชะงักของการขนส่งสินค้าระดับโลกที่เกิดจากความขัดแย้งในทะเลแดงจะอยู่ได้นานกว่าที่คาดไว้ในปัจจุบัน Maersk คาดว่าจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อยก็จนถึงสิ้นปี 2567 ควบคู่ไปกับ
ความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดคอนเทนเนอร์ Maersk ได้เพิ่มคำแนะนำทั้งปีอีกครั้งสำหรับปี 2567

ตอนนี้ Maersk คาดว่า EBITDA ขั้นพื้นฐานจะอยู่ระหว่าง 9 พันล้านเหรียญสหรัฐถึง 11 พันล้านเหรียญสหรัฐ EBIT อยู่ระหว่าง 3 พันล้านเหรียญสหรัฐถึง 5 พันล้านเหรียญสหรัฐ (ก่อนหน้านี้คาดว่าจะอยู่ที่ 7 พันล้านเหรียญสหรัฐ
9 พันล้านเหรียญสหรัฐและ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐถึง 3 พันล้านเหรียญสหรัฐตามลำดับ) และกระแสเงินสดอิสระอย่างน้อย 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ (ก่อนหน้านี้อย่างน้อย 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ) การคาดการณ์การเติบโตของยอดขายในตลาดคอนเทนเนอร์ทั่วโลก
2024 เพิ่มขึ้นเป็น 4%-6%(ก่อนหน้านี้ 2.5%-4.5%)

Maersk กล่าวว่าด้วยความไม่แน่นอนของสถานการณ์ทะเลแดงและความไม่แน่นอนของอุปสงค์และอุปทานในไตรมาสที่สี่ความผันผวนของตลาดยังคงสูงกว่าปกติ

หนึ่ง บริษัท ขนส่งสินค้าที่ใหญ่เป็นอันดับหกของโลกเพิ่งประกาศผลทางการเงินสำหรับไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2567 (เมษายน-มิถุนายน)

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่ารายได้ของหนึ่งในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2567 อยู่ที่ 4.211 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพิ่มขึ้น 12%เมื่อเทียบเป็นรายปีและกำไรสุทธิ 779 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

หนึ่งกล่าวว่าปริมาณการขนส่งสินค้าดีขึ้นเนื่องจากการใช้จ่ายของผู้บริโภคเพิ่มขึ้นในอเมริกาเหนือและยุโรป แม้ว่าการส่งมอบเรือลำใหม่ได้นำไปสู่ความสามารถที่มากเกินไป เป็นผลให้เนื่องจากอุปทานที่เข้มงวดและความต้องการที่เพิ่มขึ้นอัตราค่าขนส่งสปอตในหลายเส้นทางการค้ารวมถึงเอเชียนอร์ทอเมริกาและเอเชีย-ยูโรเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสที่สี่ของปีงบประมาณ 2566

ในขณะเดียวกันก็มีการเพิ่มความคาดหวังผลการดำเนินงานตลอดทั้งปีในปี 2567 หนึ่งครั้งเพิ่มการคาดการณ์กำไรสุทธิเต็มปีสำหรับปีงบประมาณ 2567 เป็น 2.745 พันล้านดอลลาร์จาก 1 พันล้านดอลลาร์ประกาศเมื่อวันที่ 30 เมษายน

เจเรมีนิกสันซีอีโอคนหนึ่งกล่าวว่าแนวโน้มไม่แน่นอนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่สองและอื่น ๆ นอกจากนี้จะต้องใช้เวลาพอสมควรสำหรับสถานการณ์ในตะวันออกกลางในการทำให้เป็นปกติ